Celica turbo 94 / Tundra 5.7 2008 de 3sgtegeniv sur monchar.com

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Description du char

1994 Celica GT-S ST204
Moteur JDM 1999 Celica GT-4 ST205 3rd gen 3SGTE

Spec:
2.0 16V DOHC
injecteur 540cc
piston 8.5:1
turbo CT20B @13psi 255hp
255hp @ 6000rpm
225tq @ 4000rpm
cut off 7250rpm
Intercooler water to air

ENGINE:
BOV HKS SSQV
ECU MR2 turbo jdm 94-99
ECU GT4 st205 jdm 94-99
ECU programmable Apexi Power-FC avec FC-box pour laptop
Fuel controler Apexi SAFC2 a vendre 200$
Boost controler Turbosmart
Downpipe decat 3" XSpower
Pompe a gaz Walbro 255 lph gss-342
Filtre K&N 2¾"
Cluth ACT 6 puck

HANDLING:
Shock KYB GR-2
spring Tein av.-1.4" arr. -0.9"
Camber kit OBX Front & rear
Mag 18" ICW 105 SX5
Tire Matrac 225/40zr18
brake pads Hawk

MISC:
Detecteur de radar Beltronics RX65 pro

EXTÉRIEUR:
ST205 clear tail light
Body kit Aggressor
Hood scoop GT4 ST205

INTÉRIEUR:
Cluster JDM TOM's

SOUND KIT:
radio Alpine CDA-9807 MP3 5v output
6x9 Infinity Kappa 693.7i 110W RMS
5¼ Boston accoustic RX57 35w RMS
ampli Phoenix Gold XS2300 2x 150W rms à 2ohms
sub Cervin Vega serie Vega 400w rms 12" DCV
sub Rockford Fosgate Punch HE2 400W rms 12" DCV
caisse double ventillé 3" 2pi³/chaque
ampli Kicker KX1200.1 Mono 1x 1200W rms à 1ohm
condensateur Phoenix Gold QX series 1 farad
fuses 150amp et 200amp sur câble 0 guage

1995 Nissan 240SX S14
shock KYB GR-2

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Pirelli Scorpion Zero Asimetric 305/45ZR22 (été)
sur Boss 331 22" noir
Bridgestone Blizzak DM-Z3 265/70R18 (hiver)
Michelin LTX A/S 275/65R18 (printemps/automne)
Sway bar arriere TRD
intake Airaid
Exhaust double Borla

Mon 350 japonnais (ok jvas le dire yé faite au Texas pis cé juste un 346)